ENTRA NELLA COMMISSIONE TRASPORTI DEL SENATO E HA QUALCHE CHIARIMENTO DA CHIEDERE A MAURIZIO GENTILE SUGLI INVESTIMENTI
La sen. Di Girolamo
17 LUGLIO 2018 – La sen. Gabriella Di Girolamo, del “Movimento 5 Stelle”, ci ha fatto avere una cortese nota, nella quale scrive di “aver appreso della notizia da lei pubblicata sul Vaschione in merito alla quale io non le avrei risposto ai suoi quesiti. Mi preme dirle che in data 14 marzo mi risulta inviata a lei la nota che reinoltro di seguito e che evidentemente è andata persa a suo tempo”. Sebbene anche il 13 giugno avessimo sollecitato le risposte, siamo lieti che tutto non sia dipeso dalla volontà della senatrice di freschissima nomina di non rispondere, come invece ci era capitato con l’on. Natalino Di Giannantonio 46 anni fa, quando lui sedeva in Parlamento da più di dieci anniD.
Quindi l’intervista risulta così composta:
D. Lei ritiene che l’opera, che è stata proposta a “Rete Ferroviaria Italiana” dalla Regione Abruzzo, possa rappresentare una priorità negli interventi per la velocizzazione del trasporto ferroviario?
R. Ad oggi risulta ancora difficile potersi esprimere in merito ad un progetto di cui abbiamo soltanto alcune informazioni di carattere generale, senza conoscere il quadro completo e dettagliato dell’opera
D. E’ utile, nel contesto attuale del trasporto ferroviario, la elettrificazione del tratto ferroviario tra Sulmona e L’Aquila, che è il presupposto per il “collegamento veloce” tra Pescara e L’Aquila, oppure pensa che ogni investimento debba esser concentrato sulla linea Roma-Pescara?
R. Il M5S è assolutamente favorevole agli investimenti che ricadono positivamente sul territorio, quindi guardiamo di buon occhio l’elettrificazione della rete ferroviaria. Siamo per lo zero consumo di suolo, ecco perché per noi è importante il recupero delle linee già esistenti piuttosto che costruirne di nuove che possano prevedere nuove perforazioni per la costruzione di tunnel. Il nostro è un panorama naturale da preservare nel tempo quindi sì alla velocità ma che sia ecosostenibile e non impattante per il territorio
D. Nel XIX secolo il Ministro Silvio Spaventa tracciò l’attuale percorso della ferrovia da Roma a Pescara, che dunque ha più di 130 anni e che fu preferito a quello Roma-Avezzano-Molina Aterno- Popoli-Pescara. Ritiene che il Parlamento che andrà ad insediarsi possa intervenire per un ammodernamento della linea e, in particolare, per realizzare una serie di gallerie che servano a ridurre i tempi di percorrenza nei tratti di maggiore dislivello e di maggiore tortuosità, come quella tra Sulmona e Avezzano? La linea ferroviaria Roma-Pescara è il tragitto più breve che collega il Tirreno all’Adriatico. Può costituire un segmento della direttrice europea Spagna-Balcani, con una adeguata rettificazione, oppure è necessario costruire ex novo una linea del tipo di quella di “alta velocità” che, sempre partendo da Roma, arrivi a Poggio Mirteto, da qui a L’Aquila e, quindi a Pescara?
R. Siamo favorevoli a interventi che mirino, nel primario rispetto dell’ambiente, a valorizzare l’economia del nostro territorio e ciò non può prescindere dalla possibilità di rendere lo stesso territorio più facilmente raggiungibile grazie ad una ricca offerta dei servizi per il trasporto in favore dei cittadini, dei turisti, che vengono a godere delle bellezze del nostro territorio e della ricchezza culturale, e di tutti i lavoratori pendolari. Volendo non trascurare alcune realtà, sarebbe auspicabile che il nuovo servizio venga dotato di una migliore organizzazione territoriale e che passi per servizi accessori di intermodalità. Noi ci adopereremo per far sì che l’auspicata modernizzazione non si traduce in vuoti proclami, ma in un reale servizio offerto a tutti i cittadini.
D. Ha ricevuto l’invito per l’incontro che si è tenuto in Comune tra gli amministratori comunale e i rappresentanti di “Rete Ferroviaria Italiana” ?
R. Dall’epoca nella quale Ella ha proposto le Sue domande, ci sono alcuni aggiornamenti. Le commissioni permanenti sono state costituite ed io sono commissaria in LLPP, Trasporti e Comunicazioni. In virtù di ciò ho già provveduto a richiedere al capogruppo l’invito di audizione RFI in sede commissaria. Sarà mia premura tenerLa aggiornato.
